理想L8/L9功能拆解：立足用户思维，L8/L9月销过万

佐思汽研发布《2022年理想L8/L9智能化功能拆解分析报告》。

热议促销量

理想L9自2022年6月21日上市以来就吸引了众多关注，网友对其口碑也褒贬不一。理想为L9增加了众多标签，如“500万以内最好的家用旗舰SUV”、“全尺寸SUV级别中第一台真正的智能电动车”等将整款车推到了风口浪尖。

事实上，理想L9销量也确实呈现了持续增长的态势。自交付以来，理想已连续三个月蝉联大型SUV销量冠军。根据理想汽车官方数据，2022年12月，理想汽车共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%。第四季度累计交付46319辆，同比2021年第四季度增长31.5%。

2022年1-12月，理想汽车总计交付133246辆，较2021年同比增长47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257334辆。理想L9和理想L8的交付量均超过了10000辆。

2022年11月中国市场大型SUV销量

数据来源：中汽数据

全栈自研，支持高级别智能驾驶

理想 L8/L9 全栈自研涵盖视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制系统。理想L9的旗舰级智能驾驶系统理想 AD Max，使用两颗英伟达的 Orin-X 处理器，总算力达到508TOPS。双处理器互为算力冗余，支持自动泊车、 城市智能驾驶、远程召唤、OTA 升级等。配合采用1颗前向的128线激光雷达，1颗前向毫米波雷达，6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，12颗超声波雷达，理想L9实现至少19项ADAS功能。

其中，自主变道在用户中深受好评，理想社区‘侯老湿’对此评价道：“NOA导航辅助驾驶带来相当于老司机的加速水准，乘客甚至分辨不出来是人在开，还是车自己在开。加速也非常丝滑，不会有急加速或急减速的顿挫感。而且向右变道非常果断，说变就变，但是向左变道车会多思考一会儿，整体判断前后的车距和车速是不是真的适合变道，避免无效变道的情况。过隧道还会自动降速到80迈，不需要人工介入。”

理想L9/L8在NOA方面仍较为依赖高精地图，在无地图的导航路段，车辆会自动退出NOA变为LKA。因此在用户实际体验中也提到在信号不好的地方NOA会受到较大影响。高德作为L8/L9的地图供应商，每三个月一次的更新尤为重要，在最近的理想OTA4.2.0中，NOA以及地图导航均做了后续更新。

用户思维，实现人性化体验

汽车作为第三生活空间，其智能化+人性化体验将是未来主要方向，方便及舒适度成为重要衡量指标。以理想L9独创的五屏交互技术为例，整套系统由HUD抬头显示、方向盘安全驾驶交互屏以及双15.7英寸中控屏幕组成。其中主驾驶HUD抬头显示能够随着驾驶者身高、坐姿自适应调节。

理想L9车主表示“理想L9 HUD尺寸大，显示信息丰富，开车使用起来，好用直观，比仪表盘方便太多，同时光亮自动调节，跟人眼高度自动调节，智能方便。但本人还是习惯向下调整，基本调到最下，这样目视前方一点不影响，需要观察行车信息自然向下一瞄就可以。”

图片来源：理想汽车官网

在HUD不同区域显示不同内容，左侧显示区显示导航信息；中央显示区显示驾驶辅助相关信息（例如：自适应巡航、侧方盲区辅助、车道保持辅助等状态信息）、提示及告警信息；右侧显示区则显示驾驶基础信息，如车速、挡位、转向指示灯等。

核心信息用蓝色高光显示，背景为白色高光。并且HUD还支持手动和自动调节。其调节功能项目数量也较多，比多数竞品车型更能贴合用户使用的便利性。

图片来源：易车官网

五屏三维空间交互作为理想L9开创的智能化交互模式，可通过3D ToF传感器配合融合算法，可对后舱娱乐屏进行手势控制。标配7.3.4杜比全景声，音响系统 2160瓦，4D座椅，OLED屏幕+双8155芯片，具备强大的娱乐扩展性，可一线直连AR/VR、所有次世代游戏机，从人性化角度来说占据了服务为人的特点，增加了长途中家人间的互动，增强后排娱乐性。

在4.1.0及4.2.0更新中，理想也针对多屏联动以及算法逻辑进行了升级，实现了“一起看”等模式，提升投屏应用使用便捷性。尽管如此，在三维空间智能交互中的手势交互准确度方面仍有待提升，后续OTA中仍有大量工作要做。

图片来源：理想汽车官网

理想L9在语音助手上进行了升级，实现了更多交互功能。首先就是语音使用范围的拓展，理想L9座舱内六个座位都能唤醒理想同学，唤醒后还可以做到声源定向与声源分离，用户说话互不打扰。另外，理想同学通过“指代指令”和手势相结合，完成对舱内物体的控制。理想同学还能听懂并行指令，当用户在一句话之中连续发出多个指令，也能准确听懂。除此之外，在4.2.0更新中，提升了理想同学在高速噪音环境下的识别准确率。

成为造车新势力领先者，2023年冲1000亿营收

理想在几年间实现了快速全国布局，除总部在北京研发在上海外，电驱生产制造基地和智能制造基地落座江苏常州，其两条完整的五合一电驱的生产线已可以实现超60万台的年产能。理想自己的碳化硅功率模块生产基地入驻苏州，从2024年正式投产，并将逐步形成240万只半桥功率模块的年产能。

截止2022年，理想汽车零售中心已覆盖全国100多个城市。2022年，理想汽车实现超400亿元营收，2023年将挑战1000亿元营收。

《2022年理想L8/L9智能化功能拆解分析报告》针对L8/L9的智能驾驶、智能座舱、智能底盘、智能电动等方向的数十项智能化功能进行了具体拆分对比，并结合用户体验评价，解读理想系汽车对比同类车型的优劣势。

《2022年理想L8/L9智能化功能拆解分析报告》目录

报告页数：185页

01

理想L9的智能化配置

1.1 理想L9的基本配置

1.2 未来配置规划：双轮驱动，纯电与增程并行

1.3 理想L9和理想其他车型的配置对比

1.4 理想L9和其他同类车型的配置对比

1.5 理想L9的主要创新和卖点

1.6 理想L8/L9的主要供应商及参数-智能网联部分

1.7 理想L8/L9的主要供应商及参数-智能座舱部分

02

理想L9的研发、生产、销售和运营

2.1 理想L9的研发

2.1.1 研发布局

2.1.2 理想L9&L8配置数据

2.1.3 研发投入

2.2 理想L9的生产

2.2.1 理想汽车的工厂产能构建

2.3 理想L9的销售

2.3.1 理想汽车的销售

2.3.2 理想L9与同类车型的销售对比

2.4 理想L9的用户和运营

2.4.1 理想汽车的用户画像

2.4.2 理想L9用户对各种配置的选择

03

理想L9的智能驾驶配置分析

3.1 理想L9的智能驾驶配置

3.1.1 理想L9的传感器配置

3.1.2 理想L9的ADAS功能配置

3.1.3 理想自动驾驶演进路径

3.1.4 全栈自研，理想 AD 高级辅助驾驶系统

3.1.5 理想未来自动驾驶计划

3.2 理想L9的域控制器和芯片

3.2.1 域控制器和芯片

3.3 理想L9的传感器和供应商

3.3.1 视觉摄像头详细参数和供应商

3.3.2 视觉摄像头配置

3.3.2 视觉摄像头配置——ADAS摄像头

3.3.2 视觉摄像头配置——环视摄像头

3.3.3 ToF 技术增强车内感知

3.3.4 激光雷达和超声波雷达详细参数和供应商

3.3.5 高精度地图和高精度定位详细参数和供应商

3.4 理想L9的智能驾驶功能拆解

3.4.1 智能驾驶功能道路实测

3.4.2 智能泊车功能实测

3.4.3 其他ADAS功能实测

3.4.3 其他ADAS功能拆解

3.5 前向碰撞预警(FCW)功能

3.5.1 前向碰撞预警(FCW)基本描述

3.5.2 和同类车型FCW功能的对比

3.6 自动紧急制动(AEB)功能

3.6.1 自动紧急制动(AEB)基本描述

3.6.2 和同类车型AEB功能的对比

3.6.3 AEB功能升级

3.7 道路保持辅助(LKA)功能

3.7.1 车道保持辅助(LKA)基本描述

3.7.2 道路保持辅助(LKA)的HMI

3.7.3 和同类车型LKA功能的对比

3.7.4 LKA功能更新升级

3.8 自适应巡航（ACC）功能

3.8.1 自适应巡航(ACC)基本描述

3.8.2 和同类车型ACC功能的对比

3.9 车道偏离预警（LDWS）功能

3.9.1 车道偏离预警系统(LDWS)基本描述

3.9.2 和同类车型LDWS功能的对比

3.9.3 LDWS功能升级

3.10 辅助并线（ALC）功能

3.10.1 辅助并线（ALC）功能基本描述

3.10.2 和同类车型ALC功能的对比

3.11 智能跟随(AFC)功能

3.11.1 智能跟随(AFC)基本描述

3.11.2 和同类车型AFC功能的对比

3.12 限速提醒(ISLI)功能

3.12.1 限速提醒(ISLI)基本描述

3.12.2 和同类车型ISLI功能的对比

3.13 邻车靠近避让功能

3.13.1 邻车靠近避让基本描述

3.13.2 和同类车型邻车靠近避让功能的对比

3.14 侧方盲区辅助功能

3.14.1 侧方盲区辅助基本描述

3.14.2 和同类车型侧方盲区辅助功能的对比

3.15 门开碰撞预警功能

3.15.1 门开碰撞预警（DOW）功能基本描述

3.15.2 和同类车型DOW功能的对比

3.16 导航辅助驾驶功能

3.16.1 导航辅助驾驶（NOA）功能基本描述

3.16.2 和同类车型NOA功能的对比

3.16.3 和同类车型NOA功能及高精地图对比

3.16.4 和同类车型NOA/NGP功能局限性对比

3.16.5 NOA功能升级

3.16.6 高精地图功能升级

3.17 注意力提醒功能

3.17.1 注意力提醒（DMS）功能基本描述

3.17.2 和同类车型DMS功能的对比

3.18 起步提醒功能

3.18.1 起步提醒功能基本描述

3.19 智能泊车（APA）功能

3.19.1 智能泊车功能基本描述

3.19.2 和同类车型智能泊车功能的对比

3.19.3 和同类车型智能泊车工作条件对比

3.19.4 和同类车型智能泊车功能局限性的对比

3.19.5 和同类车型智能泊车功能传感器局限性的对比

3.19.6 智能泊车直线召唤功能基本描述

3.20 全景影像（AVM）与高清倒车影像（AHD)功能

3.20.1 智能泊车功能基本描述

3.20.2 AVM 局限性基本描述

3.20.3智能泊车及AVM 更新

04

理想L9的智能座舱配置分析

4.1 显示屏

4.1.1 安全驾驶交互屏

4.1.2 中控屏功能介绍

4.1.3 副驾屏

4.1.4 后排屏

4.1.5 HUD

4.1.6 与同类车型的HUD功能对比分析

4.1.7 HUD功能更新

4.2 智能硬件和交互

4.2.1 语音助手

4.2.2 智能香氛

4.2.3 智能钥匙

4.2.4 氛围灯

4.2.5 方向盘

4.3 语音交互功能升级

4.4 导航和娱乐功能

4.4.1 导航

4.4.2 多媒体和娱乐介绍

4.4.3 多媒体和娱乐指令

4.4.4 多媒体和娱乐升级

4.5 服务类功能

4.5.1 出行天气服务

4.5.2 OTA升级服务

4.5.3 生活类服务

4.5.4 账号类服务

4.6 APP功能

4.6.1 理想APP功能

4.6.2 理想APP与同类车型APP功能的对比

05

理想L9的其他智能化功能分析

5.1 智能座椅

5.1.1 智能座椅与同类车型座椅对比

5.2 智能底盘

5.2.1全自研XCU中央域控制器

5.2.2 魔毯空气悬架与智能空气弹簧

5.2.3 L9智能底盘参数

5.3 电池

5.3.1 电池参数

5.3.2 理想L9电池布局

5.4 电机

5.4.1 电机参数

5.5 座舱系统

5.6 电控

5.6.1理想L9的电控系统

5.7 音箱系统

5.7.1 理想L9的音箱系统介绍

5.7.2 理想音响解决方案与同类车型对比

5.7.3 理想L9和同类车型的声学系统配置对比

5.7.4 理想L9的音箱系统升级

5.8 制动系统

5.8.1 理想L9及同类车型车辆的制动系统配置

5.8.2 理想L9的制动系统分析

5.9 理想L9灯光系统

5.9.1 理想L9及同类车型车辆的灯光系统对比

06

理想L9的用户评价

6.1 用户评价—好评

6.1.1 理想L9用户最满意（1）

6.1.2 理想L9用户最满意（2）

6.1.3 理想L9用户最满意（3）

6.1.4 理想L9用户最满意（4）

6.1.5 理想L9用户最满意（5）

6.1.6 理想L9用户最满意（6）

6.2 用户评价—差评

6.2.1理想L9用户评价之不满意点

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